特斯拉回应:涉及召回车辆没有任何缺陷,根本原因在于驾驶员

2020-10-27

原标题:特斯拉回应:牵涉到解任车辆没有任何缺失,根本原因在于驾驶员

雷锋网日前,中国国家市场监督管理总局发布公,特斯拉汽车(北京)有限公司已经备案了解任计划。其中涉及的车辆为部分自美国进口的 Model S 和 Model X 两款车型,解任车辆数量超过4.8万台,原因都和车辆悬架有关。

不过,特斯拉指出,这些涉及解任的S / Model X悬架实际上没缺失,而中国基本上是在强制进行不必要的解任。

在一封特斯拉负责管理法规事务的继续执行顾问Elizabeth H. Mykytiuk发送给美国国家公路交通安全管理局(NTHSA)的信中,Mykytiuk声称,中国强制特斯拉发出了解任令。

“由于SAMR / DPAC认为该主题需要在中国市场进行召回,特斯拉不能选择自愿解任涉及车辆或在中国行政程序中分担沉重负担。尽管特斯拉不同意SAMR / DPAC的观点,但该公司已要求不对仅针对中国市场的召回驳回。”

同时,Mykytiuk在信中写到:

“特斯拉尚未确认前悬架后部链节或后悬架上链节中否不存在缺失,并认为此问题的根本原因是驾驶员欺诈,还包括驾驶员的用于和对可损坏性的期望在中国市场上异常严重。如果客户输入了欺诈负载(例如,路缘石碰撞,相当严重的坑洞碰撞等),则零件可能会损坏,由于最初的欺诈和后续阻抗输出的填充影响,有可能造成立即失效或延后过热。”

特斯拉回应,类似的悬架问题在中国经常出现比例是 0.1%,在全球其他国家的均值是 0.05%。

这批车辆都是美国生产,使用的是与同期间生产的所有其他Model S和Model X相同的悬架。

据理解,从NHTSA从2016年就开始研究特斯拉的Model S和Model X悬架的潜在问题,但他们没找到任何缺陷。

究竟是这一批进口的车辆悬架本身存在问题,还是如同特斯拉描述的那样,中国市场出现悬挂的问题的比例远高于其他地区,还必须更多的数据披露。

参照来源:https://electrek.co/2020/10/23/tesla-argues-no-defect-suspension-china-forcing-recall/

(雷锋网) 雷锋网https://www.sohu.com/a/427165115_114877回到搜狐,查看更多

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