新能源车或迎来消费潮

2020-10-30

文 姜山

10月24日,2020年十月份沪牌拍卖结果揭晓,当期参加拍卖人数121778人,中标率12.7%,低于成交价90600元。就在当天,上海市公安局公布通告称之为,为缓解道路拥堵、提高交通秩序,自今年11月2日起,将禁止外省市车牌车辆上高架的时间从原来的工作日每天7时至10时和15时至20时,延长至7时至20时。

此次限行政策调整,对于不少尚未拍出沪牌的消费者来说,尽快购买新能源汽车申请人“绿牌” 成为最稳妥最快捷的解决方式。毕竟,相比较而言,沪牌竞拍的难度越来越大,价格也水涨船高,而新能源汽车牌照基本申请人即得。

分析人士认为,此次调整对于派驻上海的外省市号牌小客车的影响非常明显。每年若有5%-8%的需求被改向新能源,则将给上海新能源市场带来8-13万的增量需求,行业带动效应十分明显。

今年以来,随着政策支持力度的加码,国内新的能源行业衰退势头强劲,下半年以来月度产销量皆低于去年同期,数据表明,9月份中国新能源汽车产量为13.6万辆,同比上涨48%,环比上涨28.9%;销量达13.8万辆,同比下跌67%,环比上涨26.6%。

上海是国内最大的新能源汽车消费市场之一,据不完全统计,其新能源汽车销量占到全国总销量的10%左右。不少上海地区新能源品牌经销商反馈称之为,10月份店内新能源汽车的面谈客户数量比往常上涨明显,而在上海宣布限行政策调整之后,涉及咨询量更是剧增。有经销商回应,问询客户的问题多集中于在旧车如何置换新能源车、补贴政策、车辆型号价格等方面,购买意愿反感。

截至新闻报道时,申城大多数新能源品牌经销店,都经常出现订单猛增的状况,某些商家甚至一车难求。从这两天迫切购车的消费者特征来看,主要分成两类,一类是刚需使用受到明显影响,但因为沪牌无以拍的缘故短期内又无法解决问题的,一类是此前便有出售新能源汽车的想,限行新政的实施,让消费者雪耻了决心。

眼下,为了逃跑限行政策调整后的市场热点,不少新能源车厂商已经开始筹划针对上海市场的购车优惠活动,以性刺激新能源车辆消费。可以预计,在接下来的数月内,上海车市将迎来新能源车的消费热潮。

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