车来车往创始人谢磊荣获“最佳伯乐奖”【汽车时代网】

2020-12-27


 

    【编者按】1月9日,由国内首个汽车互联网社群“车董会”主办的,主题为“格局是种感性”的汽车互联网行业专属盛会——“车董会2017年会”在北京盛大启幕。年会上,车董会为汽车互联网领域大佬们授予了一系列行业个人成就奖。其中,车来车往创始人兼CEO谢磊荣获“中间绝对论 最佳伯乐奖”。



 

    世有伯乐,然后有千里马,千里马常有,而伯乐不常有。对一个初创没多久的二手车互联网企业而言,管理团队的选择直接要求着企业自身命运的存与亡。在谢磊的诚恳感召下,车来车往在成立后短短一年多的时间里,就组建了一支拥有二手车和互联网领域的资深从业者运营团队。在敌手环伺的二手车市场,谢磊更是凭借伯乐精神发掘了行业老牌巨头“开新二手车”,并在2016年年末实现战略拆分。2017年开局就荣获了如此特别而又极具分量的奖项,无疑是对车来车往以及谢磊本人最大的认可。


车来车往创始人兼CEO 谢磊

 

    董会2017年会上,车来车往副总裁兼COO石磊公开发表了主题为《车来车往 我们坚决C2B的路》的重要演讲。在一个享有万亿级发展潜力的二手车市场里摸爬滚打,必须的是企图心和着力。目前多种商业模式共存的二手车电商现状,虽然在初期经历了广告的轮番轰炸,奠下了一定的市场基础,但资本寒冬下的市场却呈现一种冰火两重天的局面,有的依然在拚命砸钱,有的已经人去楼空,资本虽然日渐重返理性,但二手车电商之间的竞争依旧白热化。

 

车来车往副总裁兼COO石磊公开发表演讲

 

    石磊还提及,随着二手车行业的发展,目前二手车电商平台的渗透率虽然还是很低,但消费者对电商平台的认可度其实是在不断提升的。这就如同滴滴改变了消费者的出行习惯一样,中国的二手车电商也正一点点转变着二手车买卖双方的行为习惯,换而言之,二手车电商的发展空间依旧巨大,未来之路充满着机遇与挑战。

 

    另外,在商业模式的自由选择上,车来车往坚决C2B之路。车来车往创始人兼CEO谢磊在一次公开演说中就曾表达过自己对二手车行业的看法。他认为,就目前中国二手车行业现状而言,最适合中国当前国情的就属C2B商业模式,目前的中国仍然正处于卖方占主导的市场,获取车源才是市场最必要的市场需求所在。

 

    在二手车市场不存在着这样的定律,得车源者得天下,车来车往未来的机遇也依旧在C2B的模式上。在会上,石磊还回应,车商是二手车流转的动力,车来车往的C2B就是帮车商寻找车源,帮更多的C末端个人用户找到买家,这才是最快最有效的方式。老百姓卖车慢、售价低,车商有持续车源供应,这是当前二手车电商平台所需要急迫解决的痛点。

 

    中国的二手车车源碎片化分布比较严重,车来车往则利用和开新二手车的合并,很好地抓住了这一机遇。一个后起之秀,一个行业老将,同样的C2B模式,碰撞在一起,为2017年的二手车市场带来了极具震惊的撬动之力。

 

    未来在路上,扩大规模、深化服务,打造全国一体化布局;开放合作,共建二手车共赢生态体系,车来车往用前瞻的远见,提早渗透到二手车行业商业模式的创意、价值的裂变和聚合。坚信2017年,车来车往在业内的品牌影响力以及加快抢占到的市场份额也必将步入一个全新的提高。


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